Иномарки - Покупка иномарки

  Теперь следующий вопрос, связанный с приобре­тением иномарки. А именно — где купить? Если речь идет о новой машине, то с этим проблем нет — опре­делиться с моделью, взять денег и отправляться в са­лон. А если принято решение купить подержанную иномарку? Тогда есть несколько вариантов: самосто­ятельно или с опытным помощником пойти на авто­рынок; самостоятельно поехать за границу; заказать в одной из фирм, специализирующихся на продаже по­держанных иномарок.

  Вариант первый, самый простой, но не самый эф­фективный — рынок. На рынке подобрать хороший ав­томобиль и по цене, соответствующей его состоянию, довольно трудно. Почти 90 % иномарок здесь предла­гают так называемые перегонщики. Стараясь воспол­нить неизбежные издержки (таможня, стоимость до­ставки, накладные расходы) и получить прибыль, они покупают за рубежом машину подешевле. А это могут быть автомобили, списанные в пункте проката, побы­вавшие в аварии (битые), ворованные или достаточно новые с проблемами по двигателю. На рынок они по­падают, как правило, после проведения предпродаж­ной подготовки в Польше или Литве. Тамошние мастера очень дешево скупают битые ав­томобили на аукционах, у страховых компаний или просто у частников. Из двух-трех почти «убитых» ав­томобилей, купленных по 500 долларов за штуку, спе­циалисты-реаниматоры собирают более или менее приличный с виду автомобиль. Обычно в «переработ­ку» идут самые дешевые модели автомобилей, так как из двух дорогих машин делать одну нерентабельно, вы­годнее восстановить обе. Литовские мастера имеют высокую квалификацию, но экономят на всем. В ко­нечном счете это сказывается на долговечности восста­новленного автомобиля. Такие восстановленные ма­шины и отправляются в Россию, где продаются уже за 6—10 тыс. долларов. Покупатель получает как раз то, что хочет — иностранный автомобиль до семи лет по приемлемой цене. Так что учтите, ценовой диапазон 6—10 тыс. облюбован литовскими и польскими «вол­шебниками».

  Такие собранные умелыми руками машины выгля -дят вполне прилично. Документы тоже все в полном порядке, без «литовского следа». Так что выясните вы все спустя какое-то время, когда ваш автомобиль нач­нет, что называется, «сыпаться». Согласно статисти­ке, за последние полгода число таких автомобилей на рынках возросло с 70 до 95%. Хорошие автомобили на рынке будут стоить дороже, и поэтому они расхо­дятся по постоянным покупателям, знающим, у кого и что можно покупать.

  Еще один вариант приобретения автомобиля — по­ехать самому для покупки за рубеж. Но в этом случае к перечисленным выше проблемам прибавляется еще одна: сложно найти фирму, которая продает действи­тельно хорошие машины. Особенность западного ав­торынка в том, что большинство автовладельцев при­креплено к фирменным гаражам, куда они сдают свои подержанные автомобили в зачет стоимости новых. Фирма, чтобы сохранить клиентуру, выкупает эти ма­шины по достаточно высокой цене. Естественно, что местному автовладельцу выгоднее сдать свой автомо­биль, чем продавать дешевле приезжему россиянину.

  Но это еще полбеды. Самая большая проблема — это доставка машины из-за границы. Это и трудоемко и дорого. Кроме того, проезд через Польшу и Бело­руссию настолько криминализирован, что проехать без неприятностей довольно сложно.

  Остается еще один вариант — заказать машину. Пожалуй, это самый предпочтительный способ. Пере­гоном машин на заказ занимаются, как правило, фир­мы, которые объективно заинтересованы в поддержа­нии своего авторитета и расширении клиентуры. Главное в этом случае — на этапе согласования обли­ка машины четко сформулировать свои требования, получить подробную консультацию и гарантированное право предъявить претензии в случае возникновения проблем.

  В конечном счете, все зависит от ваших возмож­ностей. У любого варианта есть свои плюсы и минусы, так что выбирать вам.